我们首先来看新车的外观设计方面，新款普拉多延续标志性的“方盒子”前脸，但细节处尽显巧思。旗舰VX版采用直瀑式镀铬格栅，营造豪华气场；悍野WX版则配备熏黑方正格栅，搭配圆形复古大灯，唤醒经典越野情怀。矩阵式LED大灯组支持地形自适应照明，可根据越野模式调整光束形状，兼顾实用性与辨识度。最值得称赞的是前脸模块化设计，7个独立组件可单独更换，越野时遇到沙石飞溅或轻微磕碰，无需更换整个前杠
再来看车身侧面部分，车身侧面依旧保持平直硬朗的线条，前后突出的轮眉搭配熏黑越野轮毂，将硬派气质拉满。车顶行李架与侧踏板的加入，提升了实用性与视觉稳重感。车身尺寸根据版本略有差异，车长4915-4935mm，车宽1940-1980mm，车高1925-1935mm，轴距统一为2850mm。这样的尺寸赋予了出色的通过参数：最小离地间隙193-201mm，接近角30-31度，离去角21-22度，最大涉水深度600mm，无论是泥泞山路还是河滩沙地，都能从容应对。
再来看车尾部分，车尾设计与前脸呼应，竖向分体式尾灯内部采用矩阵式LED光源，点亮后辨识度极高。厚重的后包围护板与外挂式全尺寸备胎，时刻彰显越野身份。后挡风玻璃可独立开启，方便在狭小空间取放物品，兼顾了日常实用性。部分版本采用轻量化碳纤维材质备胎罩，并集成倒车影像摄像头，既减轻重量又提升科技感。整体来看，车尾造型没有过多花哨设计，每一处细节都服务于越野需求，将功能性与力量感融合。
进入车内，内饰全面焕新，彻底摆脱老旧刻板印象，对称式布局规整大气，中控搭载高清悬浮大屏+全液晶仪表，系统流畅稳定，支持手机互联、语音控制，搭配Toyota Pilot智能驾驶辅助，大幅降低长途驾驶疲劳。全车配备多色氛围灯、自动分区空调、JBL音响，座舱豪华感与舒适性显著提升。空间提供5座与2+2+2六座两种布局，适配多场景出行。2850mm超长轴距保障宽裕乘坐空间，前排座椅支撑扎实，长途久坐不累；六座版二排独立座椅宽敞舒适，中间过道开阔，进出第三排轻松便捷，后排不再是应急座椅，成年人乘坐无压抑感。车内储物布局合理，后备箱容积规整，满座满足日常家用。
最后来看动力方面，全系搭载2.4T混动专用发动机+电机组成的超级混动系统，系统综合功率243kW，峰值扭矩630N·m，匹配8AT手自一体变速箱。底盘基于专业越野GA-F平台打造，硬件硬核扎实，全系标配全时四驱+托森中央差速器，顶配搭载双托森差速器与稳定杆分离技术，搭配电控后桥差速锁，越野能力出色，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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